OTOMOTIFNET – Setelah dikukuhkannya Bridgestone sebagai satu-satunya supplier ban untuk ajang MotoGP awal musim lalu, sekarang FIM akhirnya memberlakukan regulasi untuk supplayer tunggal suspensi untuk tim-tim yang bertarung di MotoGP yaitu OHLINS. Belum jelas alasan kuat yang mendasari FIM mengambil keputusan ini, yang jelas Ohlins merupakan produk suspensi yang sudah terbukti mumpuni untuk kestabilan, handling dan kenyamanan pembalap.
Ohlins merupakan perusahaan suspensi terkenal yang didirikan pada tahun 1976 oleh Kenth Ohlin. Pabrikan yang berbasis di Swedia, ini dikenal sebagai produsen suspensi berteknologi canggih. Salah satunya adalah penerapan sistem Continuously Controlled Electronic Suspension (CES) pada suspensinya.
Pada masa sebelumnya suspensi Ohlins identik dengan motor Yamaha, karena perusahaan ini dibeli oleh pabrikan motor Yamaha pada tahun 1987, tetapi perusahaan ini kembali independent setelah Öhlins Racing AB membeli 95% saham mereka pada tahun 2007.
Selain itu hampir seluruh pabrikan yang mengikuti MotoGP tahun lalu menggunakan suspensi Ohlins, seperti tim Rizla Suzuki, Ducati Marlboro dan tentu saja, tim Fiat Yamaha.
Akan tetapi, tahun ini Ohlins akan menjadi pemasok tunggal tim-tim di MotoGP. Seluruh motor yang berjumlah 17 unit akan berlomba pada kejuaraan MotoGP 2010 akan menggunakan produk Ohlins.
Sementara Showa yang juga menjadi supplayer untuk tim Honda, tidak akan digunakan lagi dalam kelas premier MotoGP. Seperti yang dilakukan Andrea Dovisioso, pembalap tim Repsol Honda ini mengikuti jejak rekannya Randy de Puniet, yang terlebih dulu memilih produk Ohlins untuk motor Honda RC212V-nya.
Wah, nampaknya aroma pemasok tunggal akan terjadi di GP series, setelah menggunakan Bridgestone sebagai pemasok ban tunggal, kemudian mesin Honda untuk kelas Moto2, kini merk suspensi pun hanya akan dipasok oleh satu produsen saja. Selanjutnya apa lagi ya?
